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校车成“公厕”,谁之责?

2021-01-23 00:19

本文摘要:浙江省温岭市城西街有一个智胜庄村,空地上停放了52辆崭新的校车,已经停放了将近一年。这些校车是驻台州安徽商会投资2000万左右购买的。原计划在温岭正式成立校车公司,解决学生骑行农民工子弟学校的问题,实现盈利。但是由于没有获得温岭教育局的许可,他们在这里闲置了很多年,导致出现了一些人急于解决问题的“公厕”。 (新华网8月28日电)这些校车都是标准的“宽鼻”,安全性能极高,是很多地方梦寐以求的“宝贝”。

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浙江省温岭市城西街有一个智胜庄村,空地上停放了52辆崭新的校车,已经停放了将近一年。这些校车是驻台州安徽商会投资2000万左右购买的。原计划在温岭正式成立校车公司,解决学生骑行农民工子弟学校的问题,实现盈利。但是由于没有获得温岭教育局的许可,他们在这里闲置了很多年,导致出现了一些人急于解决问题的“公厕”。

(新华网8月28日电)这些校车都是标准的“宽鼻”,安全性能极高,是很多地方梦寐以求的“宝贝”。但在温岭,却成了一堆不值钱的废铁,甚至成了“公厕”,让人觉得很悲哀!温岭市教育局安全管理科科长王解释说:“经过调查,温岭市14所流动儿童学校中,有9所拥有自己的校车,其余的基本上不需要购买校车。

”王回应说,这还有另外一个原因:经过近几年新建的地方学区,学生的交通半径有所增加,对校车的依赖也相应减弱。所以局里没有食品杂货许可证。真的是这样吗?不一定。

笔者从媒体报道中了解到,温岭的校车并未饱和。据《青年时报》报道,2012年2月11日,温岭矮桥小学刚开学,租来的校车就停止了行驶。像当地很多学校一样,小桥小学的家长和当地公交公司达成协议,租一辆大巴带孩子,但是因为班车条件跟不上,这学期就停用了。

据温岭市人大网2012年3月3日报道,郑在市两会上明确表示“我市已批班车40余辆,乘车亲率约30%~40%。为了不断扩大办学规模,跨地区招聘、黑车搭车和失败成为许多学校,尤其是一些农民工子弟学校的必要手段。我多次看到82名学生在一辆农民工子弟校车上。

政府不应千方百计取缔不合格黑车,强行制定学校招生范围,防止跨地区招生,及时购买合格校车。”据温岭市教育局一位副局长介绍,截至当年,温岭市已有41辆合格获批的班车,温岭市中小学生20万人。然而,不仅民工子弟学校缺乏标准的校车,就连温岭中学这样的公立高中也没有校车危机。去年年初学校一开学,当地公交公司就暂停了接送学生上下学的业务,因为有关部门对公交公司进行了检查,不允许公交车按原来规定的路线运行,这让师生怨声载道。

(泰州在线2013年3月5日)可以看出,王以校车已经满足需求为由,拒绝接受安徽到泰州商会的许可申请人,他觉得这是站不住脚的。近年来,校车悲剧频频发生,一次次刺激着国人的神经。为此,社会各界大声疾呼,政府应加大校车购置力度,努力为中小学配备标准校车,加强校车安全管理。

国务院前年也发布了《校车安全性管理条例》,明确提出国家要建立多渠道筹集校车资金的机制,反对通过财政补助、税收优惠、社会捐赠等方式,为学生依法乘坐校车提供服务。与《条例》制定的校车使用许可规定相比,温岭教育局没有理由拒绝接受安徽到台州商会的申请人。好像2020-03-08年52辆全新“宽鼻”校车陷入失望,责任在教育局。

综上所述,笔者建议温岭市教育局与商会联合起来。


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